دانلود آهنگ جدید دانلود آهنگ طراحی سایت روان کننده بتن تور لحظه آخری دوربین مدار بسته دانلود آهنگ جدید دانلود فیلم خرید بک لینک قیمت گوشی نرم افزار CRM دانلود اهنگ جدید دانلود آهنگ جدید خرید بلیط هواپیما انجام پایان نامه سیگار طراحی بنر تلویزیون شهری دانلود آهنگ بالابر قیمت گوشی موبایل قیمت سرور قیمت پرینتر قیمت لپ تاپ قیمت سوئیچ سیسکو قیمت تبلت قیمت دوربین مداربسته قیمت شارژر لپ تاپ قیمت مودم قیمت صندوق فروشگاهی قیمت آلین وان قیمت فلش مموری قیمت هارد قیمت اسکنر قیمت کارتریج
بستن تبلیغات [X]
جالبترینها

جالبترینها






کلاهبرداری‌های فیشینگ در ۴۵ درصد مواقع موفق هستند

بر اساس مطالعه‌ی جدیدی که توسط گوگل صورت گرفته، در موفق‌ترین وب‌سایت‌های ایجاد شده برای کلاهبرداری فیشینگ (Phishing) حدود ۴۵ درصد از بازدیدکنندگان متوجه ایراد ماجرا نشده و اطلاعات خود را به وب‌سایت مذکور واگذار می‌کنند.

به گزارش فاین آی تی به نقل از زومیت؛ حملات فیشینگ اکنون به صورت گسترده‌ای شناخته شده‌اند. در اینگونه حملات، شخص خرابکار اقدام به ایجاد یک صفحه‌ی وب شبیه به وب‌سایت مقصد کاربر نموده و با ارسال آدرس جعلی به وی، از او درخواست می‌کند اطلاعات خود را برای ورود به سرویس وارد نماید. در چنین حالتی در صورتی که کاربر متوجه اشتباه بودن آدرس URL نشده و تفاوت‌های میان این دو سایت را نیز تشخیص ندهد به سادگی ممکن است اطلاعات محرمانه‌ی خود را در اختیار کلاهبردار قرار دهد.

حال بر خلاف آنچه که تصور می‌شود، با وجود شناخت گسترده در خصوص اینگونه اقدامات، گوگل اعلام کرده که حدود ۴۵ درصد از بازدیدکنندگان این صفحات، متوجه هیچ ایرادی نشده و اطلاعات محرمانه‌ی خود را به خطر می‌اندازند. البته این گزارش اشاره به موفق‌ترین وب‌سایت‌های فیشینگ دارد که تفاوت‌های طراحی و آدرس‌دهی برای فریب کاربر در آن‌ها به حداقل رسیده و به گونه‌ای حرفه‌ای راه‌اندازی شده‌اند. در عین حال، ناموفق‌ترین نمونه‌های کلاه‌برداری به این شیوه نیز باعث فریب حدود ۳ درصد از بازدیدکنندگان خود می‌شوند اما اگر آمار میلیونی ایمیل‌های فیشینگ را در نظر بگیریم در خواهیم یافت که همین ۳ درصد نیز تعداد بالایی به حساب خواهد آمد.

مطالعه‌ی گوگل نمایان کرده که بیشتر حملات فیشینگ از کشورهای چین، ساحل عاج، مالزی، نیجریه و آفریقای شمالی سازمان‌دهی می‌شود و البته این کلاهبردارها در فعالیت خود هیچگونه تاخیری نیز اعمال نکرده و در کمتر از ۳۰ دقیقه از اطلاعات بدست آمده برای ورود به ۲۰ درصد از حساب‌های کاربری سواستفاده کرده‌اند.

بیشتر حساب‌های کاربری به سرقت رفته بصورت مجدد برای تکرار حلقه‌ی فیشینگ به کار گرفته شده‌ و کلاهبرداران از طریق آن‌ها به ارسال ایمیل‌‌های جعلی جذاب می‌پردازند. گوگل در وبلاگ رسمی خود می‌گوید که بهترین راه برای حفاظت از خود در برابر اینگونه حملات، استفاده از روش ورود دو مرحله‌ای به حساب کاربری است که توسط بسیاری از سرویس‌دهندگان ارائه می‌شود؛ ضمن اینکه در صورت هوشیار بودن نسبت به مشخصات اینگونه حملات می‌توان به سادگی از آن‌ها جلوگیری کرد.

توصیه می‌کنیم هیچ‌گاه به ایمیل‌هایی که از شما درخواست اطلاعات شخصی می‌کنند پاسخ نداده و از کلیک کردن بر روی لینک‌های مشکوک درون ایمیل نیز خودداری کنید. همیشه هنگام وارد کردن اطلاعات حساب خود، آدرس URL بالای صفحه را مورد بررسی قرار داده و از حضور در دامنه‌ی صحیح اطمینان حاصل کنید.

+ نوشته شده در  چهارشنبه 6 مرداد 1395ساعت 10:04  توسط سامان  | 

نسل جدید دوربین RE Camera اچ‌تی‌سی سال ۲۰۱۵ روانه‌ی بازار می‌شود


اچ‌تی‌سی در جریان برگزاری مراسمی در مهرماه، از اکشن‌کم خود با نام RE Camera پرده برداشت.

اچ‌تی‌سی در جریان برگزاری مراسمی در مهرماه، از اکشن‌کم خود با نام RE Camera پرده برداشت. این دوربین از یک ماه پیش با قیمت ۱۹۹ دلار به بازار آمریکا عرضه شده است. حال اخباری در مورد عرضه‌ی نسل بعدی این گوشی‌هوشمند در سال ۲۰۱۵ میلادی منتشر شده است.

در حال حاضر نسل اول این اکشن کم در بازار آمریکا با قیمت ۱۹۹ دلار به فروش می‌رسد. تنها پس از گذشت مدت کوتاهی از عرضه‌ی این محصول به بازار، به‌نظر می‌رسد اچ‌تی‌سی درصدد عرضه‌ی نسل دوم از این محصول است.

براساس اطلاعات ارائه شده توسط جک‌ تونگ، مدیر شاخه‌ی آسیای شمالی اچ‌تی‌سی، این کمپانی عرضه‌ی عمومی نسل بعدی RE Camera را سال آینده میلادی آغاز خواهد کرد. هنوز اطلاعاتی در مورد جزئیات این اکشن‌کم منتشر نشده، اما انتظار می‌رود نسل جدید این دوربین بدون تغییر ظاهری، با قابلیت ضدآب روانه‌ی بازار شود.

اچ‌تی‌سی در حال برنامه‌ریزی برای عرضه‌ی نسل بعدی براساس میزان فروش این اکشن‌کم است. این کمپانی تایوانی پیش‌بینی کرده که حدود ۵ درصد از ۸ میلیون کاربری که در سال گوشی‌های‌هوشمند تولیدی اچ‌تی‌سی را در تایوان خریداری می‌کنند، این دوربین را نیز از آن خود خواهند کرد. به‌نظر می‌رسد در صورت دستیابی به این میزان از فروش، نسل آینده این دوربین با فروش بیشتری روبرو خواهد شد.

+ نوشته شده در  سه شنبه 5 مرداد 1395ساعت 10:37  توسط سامان  | 

Origin PC نسخه‌ی جدید از رایانه‌های رومیزی گیمینگ خود را معرفی کرد


شرکت Origin PC که به خاطر ساخت رایانه‌های حرفه‌ای و مخصوص بازی شهرت دارد، نسخه‌ی جدید دستگاه خود را به نام Omega در نمایشگاه CES 2015 معرفی کرده است.

شرکت Origin PC که به خاطر ساخت رایانه‌های حرفه‌ای و مخصوص بازی شهرت دارد، نسخه‌ی جدید دستگاه خود را به نام Omega در نمایشگاه CES 2015 معرفی کرده است. در ادامه با ویژگی‌های این رایانه بیشتر آشنا شوید.

نسخه‌ی قبلی محصول شرکت Origin PC تنها قادر به اجرای سیستم‌عامل استیم بود، اما حالا مانند دیگر شرکت‌های مشابه، آن‌ها هم تصمیم گرفته‌اند در محصول جدید خود از ویندوز استفاده کنند که البته قابل شخصی‌سازی هم خواهد بود. به رایانه‌های Omega می‌توان به عنوان یک رایانه‌ی بسیار قدرتمند که قادر به اجرای همه‌ی بازی‌های روز با آخرین کیفیت است، نگاه کرد. این برخلاف دستگاهی است که تنها نرم‌افزار های شرکت وَلو (Valve) را اجرا می‌کرد. در واقع آن‌ها قادر به اجرای هر بازی و برنامه‌ای هستند و دیگر منحصر به بازی‌های استیم نیستند.

Origin هنوز مشخصات دقیق دستگاه خود و قیمت آن را اعلام نکرده، اما آن‌ها وعده داده‌اند Omega قادر به پشتیبانی جدیدترین کارت‌های گرافیک انویدیا خواهد بود. پشتیبانی از کنترلر ایکس‌باکس و خنک‌سازی به وسیله‌ی مایعات از دیگر ویژگی‌های این دستگاه است. احتمالاً یک صفحه کلید حرفه‌ای که دارای ترک‌پد خواهد بود هم به عنوان لوازم جانبی برای آن معرفی می‌شود. سری رایانه‌های Omega امسال عرضه خواهند شد.

+ نوشته شده در  دوشنبه 4 مرداد 1395ساعت 10:29  توسط سامان  | 

محبوب‌ترین گوشی‌های سری لومیا تمام ویژگی‌های ویندوز ۱۰ را در اختیار نخواهند داشت


در دو سال گذشته مایکروسافت برای افزایش سهم خود در بازار گوشی‌های‌هوشمند، تمرکز زیادی روی محصولات پایین‌رده گذاشته است

در دو سال گذشته مایکروسافت برای افزایش سهم خود در بازار گوشی‌های‌هوشمند، تمرکز زیادی روی محصولات پایین‌رده گذاشته است، اما علی‌رغم این موضوع، اغلب گوشی‌های‌هوشمند پایین‌رده‌ی ویندوزی به طور تمام و کمال به ویندوز ۱۰ بروز نخواهند شد.

براساس اطلاعات منتشر شده، گوشی‌های‌هوشمند ویندوزی پایین‌رده بخش محدودی از امکانات ویندوز ۱۰ را در اختیار خواهند داشت. جو بلفیور با انتشار توئیتی به این موضوع اشاره کرد که مایکروسافت در حال توسعه‌ی ویندوز ۱۰ برای گوشی‌های‌هوشمند با حافظه‌ی رم ۵۱۲ مگابایتی است، اما قابلیت‌ها در گوشی‌های مختلف متفاوت خواهد بود

هنوز مشخص نیست که چه معیارهایی برای بروزرسانی گوشی‌های‌هوشمند ویندوزی در نظر گرفته خواهند شد، اما بسیاری امیدوارند بروزرسانی به ویندوز ۱۰ همچون بروزرسانی گوشی‌های‌هوشمند ویندوزفون ۷ به ویندوزفون ۸ نباشد. در زمان انتشار ویندوزفون ۸، شماری از گوشی‌ها به این نسخه بروز نشدند و مایکروسافت این محصولات را به ویندوزفون ۷.۸ بروزرسانی کرد که تنها شماری از قابلیت‌های ویندوزفون ۸ را به‌همراه داشت. ردمودی‌ها پیش از این اعلام کرده بود که تمام گوشی‌های‌هوشمند ویندوزفون ۸ به ویندوز ۱۰ بروز خواهند شد، اما توئیت جو بلفیوره به این موضوع اشاره کرد که هرچند این بروز رسانی انجام خواهد شد اما امکانات ویندوز ۱۰ در گوشی‌های مختلف، متفاوت خواهد بود.

از جمله‌ی محبوب‌ترین گوشی‌های‌هوشمند ویندوزفونی که به حافظه‌ی رم ۵۱۲ مگابایتی مجهز هستند، می‌توان به لومیا ۵۲۰، ۶۳۰، ۶۲۵ و ۵۳۰ اشاره کرد. به نظر می‌رسد بخش عمده‌ای از گوشی‌های‌هوشمند ویندوزفونی، تمام قابلیت‌های ویندوز ۱۰ را در اختیار کاربر قرار نخواهند داد. انتظار می‌رود نسخه‌ی پیش نمایش ویندوز ۱۰ برای شمار محدودی از گوشی‌های‌هوشمند منتشر شود که احتمالا لومیا ۸۳۰ و ۷۳۰ از جمله‌ی این محصولات خواهند بود. گمانه‌ها حکایت از این دارد که نسخه‌ی پیش نمایش ویندوز ۱۰ برای گوشی‌های‌هوشمند هفته‌ی جاری منتشر خواهد شد.

+ نوشته شده در  يکشنبه 3 مرداد 1395ساعت 10:35  توسط سامان  | 

بلک‌بری لیپ معرفی شد: نمایشگر ۵ اینچی HD با عمرباتری طولانی مدت

بلک‌بری دقایقی پیش دستگاه میان رده خود با نام BlackBerry Leap را معرفی کرد.

بلک‌بری دقایقی پیش دستگاه میان رده خود با نام BlackBerry Leap را معرفی کرد. این دستگاه که به نمایشگری ۵ اینچی با رزولوشن HD مجهز شده، کیبورد فیزیکی ندارد و قادر است تا ۲۵ ساعت مداوم عمر باتری داشته باشد.

مشخصات بلک‌بری Leap را در ادامه مشاهده کنید:
پردازنده اسنپ‌دراگون S4
نمایشگر ۵ اینچی با رزولوشن HD
حافظه رم ۲ گیگابایت و حافظه ذخیره سازی ۱۶ گیگابایت
باتری با ظرفیت ۲۸۰۰ میلی‌آمپر ساعت
دوربین ۸ مگاپیکسل در جلو و پشت
ضخامت ۹.۵ میلی‌متری با وزن ۱۷۰ گرم
بلک‌بری ۱۰.۳.۱

همانطور که می‌دانید مهمترین ویژگی گوشی‌های بلک‌بری امنیت دستگاه‌ها است. گوشی جدید ساخت بلک‌بری نیز به BlackBerry Hub، آمازون اپ استور و بالاخره نصب شدن اپلیکیشن‌های اندروید.

+ نوشته شده در  شنبه 2 مرداد 1395ساعت 10:24  توسط سامان  | 

تمام باورهای غلط و درست در مورد باتری موبایل

هنگام خرید گوشی، فروشنده ها معمولا نکاتی را در مورد باتری و نحوه شارژ کردن آن در اختیار خریدار قرار می دهند.

این توصیه ها معمولا متفاوت و گاهی ضدو نقیض هستند و حتی ممکن است باعث سردرگمی خریداران شوند. گاه اما دلیل این تفاوت را باید در تنوع باتری ها جستجو کرد چرا که هر باتری برای هدف و کاربری خاص خود طراحی شده و به همین دلیل نحوه نگاهداری مخصوص به خود را دارد.

حال سوال این است که توصیه هایی که دریافت می کنیم تا چه اندازه کاربردی است؟ یا به عبارتی دیگر آیا رعایت نکردن این نکات می تواند به باتری گوشی آسیب جدی برساند؟ برای پاسخ به این سوالات، به بررسی پرسش های متداول در این مورد می پردازیم.


آیا شارژ مجدد باتری قبل از خالی شدن کامل آن، باعث کوتاه شدن عمر باتری می شود؟

هنوز در بین برخی از افراد این دو باور وجود دارد؛ اول اینکه قبل از خالی شدن کامل شارژ باتری، نباید مجدد آن را شارژ کرد و دوم اینکه پیش از پر شدن کامل باتری، نباید عملیات شارژ را متوقف کرد.

برای صحت وس قم این موضوع باید گفت که این باورها زمانی نه چندان دور، درست بودند. زمانی که از باتری های نیکل کادمیومی به جای باتری های لیتیم یونی استفاده می شد. این باتری ها که در بدو ورود تحولات مثبتی را در زمینه تکامل گوشی های موبایل ایجاد کردند، مشکلاتی نیز با خود به همراه آوردند. از جمله این مسائل، ویژگی Memory Defects بود که تاثیر محسوسی بر طول عمر باتری داشت؛ به این صورت که پس از هر بار شارژ ظرفیت باتری به اندازه بسیار کمی کاهش می یافت و توصیه می شد که برای بهبود این اشکال قبل از خالی شدن کامل باتری از شارژ مجدد آن خودداری شود تا از کاهش ظرفیت باتری جلوگیری شود.

با تمام این ملاحظات عمر باتری های نیکل کادمیومی به بیش از دو سال نمی رسید و جایگزینی آنها پس از این مدت اجتناب ناپذیر بود.

اما در باتری های لیتیم یونی وضع اندکی متفاوت است. این باتری ها حافظه ندارند و می توان آنها را با هر میزان شارژ، دوباره به جریان الکتریسته متصل کرد و شارژ آنها را تا صددرصد کامل کرد. البته روند شارژ در این باتری ها تا هشتاد درصد از حجم باتری به سرعت امکانپذیر است اما کامل شدن شارژ از هشتاد درصد تا صددرصد به صرف زمان بیشتری نیاز دارد.

گرچه برای شارژ مجدد این باتری ها، نیازی نیست تا منتظر خالی شدن کامل آنها بمانیم اما هر از گاهی صفر شدن شارژ می تواند تاثیر مثبتی بر عملکرد باتری به جای بگذارد. از این رو بهتر است این نکته را فراموش نکنیم که باتری های لیتیم یونی هم مانند سایر باتری ها، اگر برای مدت طولانی به کار گرفته نشوند، خالی شده و قابلیت استفاده مجدد را نخواهد داشت.

آیا هنگام شارژ شدن گوشی، می توان از آن استفاده کرد؟

اولین و ساده ترین مسئله ای که در اینگونه مواقع ایجاد می شود، طولانی تر شدن زمان شارژ است. مثلا اگر برای کامل شدن شارژ یک باتری 2000 میلی آمپری در حالت عادی به یک ساعت و نیم زمان نیاز باشد، استفاده در حین شارژ این زمان را افزایش می دهد.

درثانی شارژ شدن گوشی ها به خودی خود مقداری گرما تولید می کند و انجام بازی های سنگین، تماشای ویدیو و دانلود، این گرما را مضاعف می کند. حرارت ایجاد شده می تواند باعث داغ شدن بیش از اندازه گوشی شود، گرچه این میزان گرما به باتری صدمه چندانی وارد نمی کند اما بهتر است برای کاهش ریسک و استفاده بهینه از باتری در هنگام شارژ شدن از آن استفاده نشود.

گاهی اجرای بازی ها و برنامه های سنگین در حین شارژ، نه تنها باعث کندی فرآیند شارژ می شوند بلکه میزان شارژ در گذر زمان به جای افزایش با کاهش روبرو می شود. در اینگونه مواقع میزان شارژ ورودی با شارژ مصرفی هماهنگی ندارد. به عبارتی دیگر شارژ ورودی از شارژ مصرفی کمتر است.

این مسئله بیشتر زمانی رخ می دهد که از شارژر غیر اصل با جریان ورودی کمتر از نوع اورجینال برای شارژ کردن استفاده شود یا برنامه در حال اجرا انرژی زیادی از باتری می گیرد. در مورد افزایش تشعشع در هنگام شارژ اظهارنظرهای زیادی وجود دارد اما به نظر می رسد که آنچه باعث ساطع شدن امواج رادیویی قوی تر می شود، وجود سیگنال ضعیف است و نه باتری خالی!

بنابراین در جاهایی که سیگنال ضعیف است بهتر است در صورت امکان از مکالمه طولانی مدت با گوشی پرهیز شود اما انجام کارهای سبک مثل پاسخ به یک تماس مهم یا تبادل پیام، به هیچ وجه فشاری به باتری وارد نمی کند. با تمام این تفاسیر بهتر است که ریسک نکرده و تا جایی که امکان دارد از گوشی در حال شارژ برای کارهای سنگین استفاده نشود.

تمام باورهای غلط و درست در مورد باتری های موبایل

آیا در شارژ ماندن گوشی به مدت طولانی به باتری صدمه وارد می کند؟

برخی افراد ترجیح می دهند که گوشی خود را در طول شب شارژ کنند و همیشه نگران این موضوع هستند که مبادا مدت زمان طولانی شارژ به باتری آسیب برساند. البته این موضوع در مورد باتری های لیتیم یونی صحت ندارد. طراحی هوشمند این باتری ها به گونه ای است که پس از تکمیل ظرفیت باتری، عملیات شارژ متوقف می شود اما نباید این نکته را فراموش کرد که شارژ شدن گوشی با تولید گرما همراه است و اگر این باتری ها بیش از 24 ساعت شارژ شوند، بیش از اندازه داغ می شوند و این گرمای اضافه می تواند باعث بروز مشکلاتی شود. نگاه داشتن میزان شارژ گوشی بین 40 تا 80 درصد به طول عمر باتری کمک می کند.

آیا استفاده از شارژرهای غیراصل می تواند صدمه ای به باتری وارد کند؟

بله؛ در مواردی استفاده از این نوع شارژرها منشأ ایجاد دردسر می شود. اگر ناگزیر به استفاده از شارژر غیر اصل هستید بهتر است از به کار بردن شارژرهای غیراستاندارد و بی کیفیت خودداری کرده و حتما به مشخصات شارژر جدید توجه داشته باشید. این مشخصات باید با نوع اورجینال آن کاملا مطابقت داشته باشد.

جریان ورودی و ولتاژ در شارژهای گوناگون متفاوت است. اگر از شارژر غیر اصل استفاده می کنید نکته مهمی که باید مورد توجه قرار گیرد این است که میزان جریان ورودی آن بیش از اندازه تعیین شده برای گوشی شما نباشد چون اگر این جریان بیش از اندازه باشد، باتری توانایی نگهداری شارژ را از دست می دهد و به سرعت خالی می شود اما اگر آمپر ورودی کمتر از میزان تعیین شده باشد، هیچ مشکلی پیش نخواهد آمد مگر اینکه روند شارژ شدن باتری کندتر می شود اما طبق مدارک مستند در مواردی استفاده از شارژر غیراصل خطرات فیزیکی نیز با خود به همراه داشته است؛ بنابراین برای کاهش ریسک بهتر است از انواع با کیفیت و اصلی شارژرها استفاده شود تا علاوه بر حفظ طول عمر باتری از حوادث احتمالی هم جلوگیری شود.

آیا خاموش کردن وای فای، بلوتوث و جی پی اس در دوام بیشتر شارژ باتری موثر است؟

روشن بودن وای فای و بلوتوث حتی زمانی که از آنها استفاده نمی کنیم مقداری شارژ مصرف می کنند. اگر قصد استفاده از وای فای را ندارید و بلوتوث یا جی پی اس به کارتان نمی آید، آنها را خاموش کنید؛ چرا که وای فای به صورت دایم به دنبال مودم های نزدیک، بلوتوث به دنبال دستگاه های مجاور و جی پی اس به دنبال ماهواره ها می گردد. در همه این جستجوهای بی ثمر این شارژ باتری است که بیهوده مصرف می شود.

آیا فریز کردن باتری موبایل باعث افزایش قدرت نگهداری شارژ آن می شود؟

وقتی پای باتری های لیتیم یونی در میان است، سرد کردن یا گرم کردن آن نه تنها دردی دوا نمی کند بلکه باعث آسیب بیشتر باتری می شود. بهترین عملکرد این باتری ها در دمای اتاق و در جریان هوا اتفاق می افتد.

برخی از انواع باتری ها در دمای بالا عملکرد نامطلوبی دارند که گاهی قرار دادن آنها در دمای پایین تر تاثیر قابل توجهی بر جلوگیری از کاهش شارژ در آنها دارد؛ بنابراین بهتر است با توجه به نوع باتری مورد استفاده، درباره نحوه نگهداری از آن تصمیم گیری کنیم. مثلا بعضی از باتری ها در شارژ اولیه باید به طور کامل پر شوند و برخی دیگر مانند باتری های لیتیم یونی نیازی به شارژ اولیه کامل ندارند.

جمع بندی

امروزه نیاز به استفاده بهینه از باتری و افزایش طول عمر آن بیش از پیش احساس می شود. با بزرگتر شدن صفحه نمایش گوشی ها و به کارگیری پردازنده های قوی در آنها، کار باتری ها در تامین انرژی دشوارتر می شود. در حقیقت مشکل از آنجا نشأت می گیرد که باتری ها نتوانستند به سرعت پردازنده ها به رشد خود ادامه دهند و از قافله پیشرفت عقب ماندند.

هر چند تحقیقاتی برای بهبود این وضعیت در جریان است اما به نظر می رسد راه درازی تا حصول نتیجه باقی است. برخی کمپانی ها در تلاش هستند تا با کاهش توان مصرفی پردازنده ها و سایر اجزای پر مصرف به دوام بیشتر شارژ کمک کنند.

برخی دیگر به دنبال استفاده از متریال جدید در ساختمان باتری ها هستند تا بتوانند تغییری مثبت در افزایش طول عمر باتری ایجاد کنند و عده ای دیگر استفاده از شارژرهای همراه و کاهش مدت زمان شارژ کامل گوشی را چاره کار می دانند.

به هر حال باتری های فعلی دارای طول عمر مشخصی هستند و به مرور زمان و در اثر استفاده رفته رفته کارآیی خود را از دست می دهند اما شناسایی نوع و نحوه درست نگهداری از باتری ها می تواند زمینه استفاده بهینه و طول عمر بیشتر آنها را تا حد زیادی تضمین کند.

+ نوشته شده در  پنجشنبه 31 تير 1395ساعت 10:16  توسط سامان  | 

عرضه اولین اسمارت‌فون با صفحه نمایش سه‌بعدی و کیفیت بالا

یک کمپانی چینی از عرضه اسمارت فونی با صفحه نمایش سه بعدی و همینطور رزولوشن ۷۲۰ پیکسلی خبر داده که انقلابی در عرصه اسمارت فون ها محسوب می شود.

پیش از این اسمارت فون های HTC EVO ۳D و LG Optimus ۳D با صفحه نمایش های سه بعدی و بدون نیاز به استفاده از عینک های مخصوص ارائه شده بودند اما از رزولوشن مناسبی برخوردار نبودند.
برای مثال، محصول HTC به رزولوشن ۵۴۰*۹۶۰ qHD و محصول ال جی نیز به رزولوشن ۴۸۰*۸۰۰ WVGA مجهز شده بودند. اما کمپانی چینی VKWorld اولین اسمارت فون با تصاویر سه بعدی در رزولوشن HD را عرضه خواهد کرد.
محصول جدید VKWorld Discovery S۱ مجهز به صفحه نمایش ۵.۵ اینچی با محافظ گوریلا گلس ۳ ، رزولوشن ۷۲۰*۱۲۸۰ و تراکم پیکسلی ۲۶۷ ppi است.


توشیبا از دیگر کمپانی هایی است که از عرضه صفحه نمایش ۳ بعدی با رزولوشن ۴K خبر داده بود.

در سال های اخیر، کمپانی های فناوری به دنبال اجرای محتوای سه بعدی در محصولات خود هستند تا بتوانند نگاه مخاطبان بیشتری را به خود جلب کنند. از دیگر محصولات کمپانی ها که با استقبال چشمگیری از سوی مخاطبان روبرو شده می توان به عینک های واقعیت مجازی اشاره کرد.

اما هنوز اطلاعات دقیقی درباره قیمت و زمان انتشار این محصول متفاوت کمپانی چینی منتشر نشده است.

+ نوشته شده در  چهارشنبه 30 تير 1395ساعت 10:17  توسط سامان  | 

فیلترینگ تلگرام در دستور کارکمیته تعیین مصادیق

ظاهرا موضوع فیلترینگ سرویس پیام رسانِ تلگرام در کمیته‌ی تعیین مصادیق مجرمانه کشور مطرح شده است

ظاهرا موضوع فیلترینگ سرویس پیام رسانِ تلگرام در کمیته‌ی تعیین مصادیق مجرمانه کشور مطرح شده است و ممکن است، دسترسی کاربران ایرانی به این پیام رسان نیز مسدود شود.

سید ابراهیم رئیسی - دادستان کل کشور در این باره گفته است که: «موضوع فیلترینگ تلگرام که در کمیته تعیین مصادیق مجرمانه بررسی می شود.»

وی در حاشیه نشست شورای هماهنگی ستاد مبارزه با مواد مخدر جنوب شرق و شرق کشور در جمع خبرنگاران گفت:

شورای عالی فضای مجازی با حکم مقام معظم رهبری آغاز به کار کرده است و در نخستین جلسه این شورا، مباحث فضای مجازی و تهیدات آن بررسی خواهد شد.

دبیر شورای عالی مجازی نیز شب گذشته در یک برنامه تلویزیونی گفت که شبکه‌های اجتماعی در داخل کشور ما بدون رعایت مقررات حاکمیتی مشغول به کار هستند.

+ نوشته شده در  سه شنبه 29 تير 1395ساعت 11:51  توسط سامان  | 

با مانیتور EW2750ZL BenQ آشنا شوید

شرکت BenQ به تازگی نمایشگر جدیدی تحت عنوان EW2750ZL با اندازه‌ی ۲۷ اینچی و ویژگی Edge-to-Edge(دارای فریم یا قاب نازک) معرفی کرده است

شرکت BenQ به تازگی نمایشگر جدیدی تحت عنوان EW2750ZL با اندازه‌ی ۲۷ اینچی و ویژگی Edge-to-Edge(دارای فریم یا قاب نازک) معرفی کرده است که با ترکیب فناوری‌های Cinema Mode به منظور افزایش کیفیت رنگ‌ها و فناوری Revolution Eyes به منظور راحتی بیشتر چشم‌ها در صورت تماشا طولانی مدت نمایشگر، تجربه ی تصویری لذت‌بخشی را مهیا می سازد.

این نمایشگر با بهره گیری از پنل AMVA+، تصویری ۲۷ اینچی و Borderless را در رزولوشن ۱۹۲۰ در ۱۰۸۰ با قابلیت نمایش و تفکیک ۱۶.۷ میلیون رنگ و زمان تاخیر ۴ میلی ثانیه ارائه می دهد .همچنین این مدل مجهز به دو ورودی تصویر ویژه اتصال گوشی‌های موبایل و تبلت‌ها است که به MHL معروف بوده و بدینوسیله به راحتی می‌توان ویدئو‌ها ، بازی‌ها و ... موجود در گوشی‌ها را بر روی این نمایشگر تماشا کرد . دیگر ورودی‌‌های تصویر نیز شامل یک پورت D-Sub و HDMI 1.4 هستند.

سایر فناوری‌های موجود در این مانیتور باعث شبیه‌سازی تصاویر در رزولوشن‌های بالا و افزایش چگالی پیکسل‌های اصلی فایل ویدیویی در حال پخش شدن می‌شوند و وضوح بالاتری به تصویر کلی می بخشند تا تجربه‌ی کیفیت تصویری بالاتری را با وجود کیفیت پایینتر فایل منبع امکان پذیر شود. همچنین قابلیت Smart Focus نیز به کاربر اجازه می‌دهد تا با پنهان کردن تصاویر پیرامونی و ایجاد تمرکز بر قسمت خاصی از تصویر بصورت انتخابی ، نظر مخاطبانش را به آن قسمت خاص بیشتر جلب نماید.

فناوری Revolution Eye نیز با استفاده از ویژگی Zero Flicker و Low Blue Light امکان حذف و از بین بردن نورهای مضر و خسته کننده را فراهم می‌کند تا هم آسیب کمتری در اثر استفاده طولانی مدت از نمایشگر متوجه کاربر شود و هم خستگی چشم‌ها را کاهش دهد. نمایشگرهای BenQ با گارانتی آواژنگ در سراسر ایران عرضه می شوند.

+ نوشته شده در  دوشنبه 28 تير 1395ساعت 11:55  توسط سامان  | 

10 خودروی عضلانی برتر تاریخ


تعریف شما از خودروی عضلانی چیست؟ نام‌هایی همچون موستانگ و ترنس Am آشنا هستند. خودروهای دیگری نظیر پونتیاک GTO، پلیموث سوپربیرد و Hemi Cuda نیز از جمله نام‌های خاطره‌انگیز دهه‌ی 60 و اوایل دهه‌ی 70 میلادی هستند.

تعریف شما از خودروی عضلانی چیست؟ این اولین پرسش در هنگام تألیف این مطلب بود و پاسخ آن طوری که فکر می‌کنید سرراست و راحت نیست. بسیاری از طرفداران صنعت خودرو به دهه‌ی 60 و اوایل دهه‌ی 70 میلادی اشاره خواهند کرد. زمانی که سه کمپانی بزرگ فورد، جنرال موتورز و کرایسلر خودروهایی پرقدرت با هیولاهایی 8 سیلندر تولید می‌کردند و این رقابت در اوج خود بود. نتیجه‌ی این رقابت خلق شماری از خودروهای تاریخی و محبوب بود که حداقل در خط مستقیم پرفورمنس عالی‌ای را ارائه می‌دادند و قیمت این خودروها به‌گونه‌ای بود که هر راننده‌ی متوسطی از عهده‌ی خرید آن‌ها برمی‌آمد.


نام‌هایی همچون موستانگ و ترنس Am آشنا هستند. خودروهای دیگری نظیر پونتیاک GTO، پلیموث سوپربیرد و Hemi Cuda نیز از جمله نام‌های خاطره‌انگیز آن دوران هستند.

اما مفهوم خودروی عضلانی در طی مدت‌زمان کوتاهی آغاز و تمام نشده است. این روند از سال 1949 و توسط الدزمبیل آغاز شده و تا به امروز نیز ادامه دارد. آنچه که این خودروها را منحصربه‌فرد ساخته، این است که بسیاری از خودروها کدهای مخصوص و خودمانی‌ای داشته‌اند که باعث نوعی هم ذات پنداری می‌شده است؛ مثلاً کامارو Z/28 نام خود را از پکیج پرفورمنس Z/28 گرفته که برای خودروی آماده‌ی مسابقات سری ترنس Am آمریکا ساخته شده بود.

قدرت پیشرانه‌ها معمولاً بالای 500 اسب بخار بوده و چه کسی می‌داند، اگر قیمت سوخت افزایش نمی‌یافت این خودروها امروزه چگونه بودند. بحث هوای پاک نیز دیگر مسئله‌ای بود که کارایی این خودروها را تحت تأثیر قرارداد و تا حدی دوران طلایی خودروهای عضلانی آمریکایی به پایان رسید.


در سال 2004 پونتیاک مدل GTO را دوباره عرضه نمود و دوج نیز 300C و چارجر را به میدان فرستاد. همه ی این خودروها قدرتمند بودند و روزهای خوش عضلانی‌ها را به یاد می‌آوردند. پس‌ازاین زمان خودروهای برجسته‌ی کامارو، موستانگ و چلنجر نیز تولید شدند و این روند تا به امروز ادامه دارد. در ادامه 10 نمونه از برترین خودروهای عضلانی تاریخ را به روایت اتو اکسپرس را از نظر می‌گذرانیم.

1- پونتیاک GTO 1964

این خودرو واقعاً خودروهای عضلانی دهه‌ی 60 را تحت تأثیر قرار داده بود. در ابتدا GTO به عنوان یک پکیج آپشنال برای پونتیاک Tempest عرضه می‌شد و در واقع اولین مدل با پرفورمنس بالا بود که از پیشرانه‌ی 8 سیلندر 6.4 لیتری سود می‌برد.

GTO سطح بالا از پیشرانه‌ای 348 اسب بخار با 3 کاربراتور، گیربکس 4 سرعته ی دستی، رینگ‌های پهن‌تر و سیستم تعلیق ارتقا یافته استفاده می‌کرد. در آن زمان این خودرو 4500 دلار قیمت داشت و در 5.7 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسید.



2- شورولت Chevelle SS 1970

اولین تهاجم شورولت به کلاس عضلانی‌ها با Chevelle SS و در سال 1964 صورت گرفت. هرچند که این خودرو در ادامه با عرضه‌ی پونتیاک GTO تحت تأثیر گرفت. در سال 1970 Chevelle به حد اعلای خود رسید و از پیشرانه‌ی حجیم 7.5 لیتری 8 سیلندری استفاده نمود که 450 اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. با شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت 5 ثانیه‌ای، این خودرو یکی از سریع‌ترین خودروهای جاده‌ای آن زمان بود و امروزه نیز از ارزش بالایی برخوردار است.


3- پلیموث رودرانر سوپربیرد 1970

این خودرو در ابتدا با بال عقب چشمگیر خود معروف گشت اما سوپربیرد چیزی بیش از این برای ارائه داشت. درحالی‌که اکثر خودروهای عضلانی برای مسابقات درگ طراحی شده بودند، نمونه‌های قابل‌توجه دیگری بودند که در پیست می‌درخشیدند. بال عقب پلیموث رودرانر برای شکافتن هوا و کمک به خودرو در مسابقات نسکار طراحی شده بود.

سوپربیرد و برادرش چارجر دیتونا اساساً برای مسابقات طراحی شده بودند اما طبق قوانین نسکار شرط شرکت در این مسابقات تولید حداقل 1920 دستگاهی بود و به همین دلیل این خودروها به عموم نیز فروخته شدند.

3 انتخاب برای قوای محرکه وجود داشت که دو نسخه‌ی معروف 7.2 لیتری 375 اسب بخاری و 7 لیتری Hemi 425 اسب بخاری از آن جمله بودند. درحالی‌که قدرتمندترین نسخه‌ی سوپربیرد شتاب 5.5 ثانیه‌ای داشت، اما رودرانر معمولی در خط مستقیم سریع‌تر بود چون بال عقب بزرگ وزن زیادی را به خودرو تحمیل می‌کرد. در سال 71 قوانین نسکار تغییر و حجم پیشرانه را محدود کرد که این مورد مزیت آئرودینامیکی سوپربیرد را خنثی نمود و پلیموث به همین دلیل تولید آن را متوقف کرد.



4- شورولت کامارو Z/28 1967

کامارو پاسخ محکم شورولت به فورد موستانگ بود و هست. 3 سال پس از عرضه‌ی موستانگ، کامارو برای رقابت پا به میدان نهاد و بر پایه‌ی پلتفرم شورولت نووا ساخته شد و از برخی پیشرانه‌ها از جمله نسخه‌ی 8 سیلندر با 375 اسب بخار قدرت استفاده می‌کرد.

اسپورت ترین نسخه‌ی کامارو به پکیج Z/28 مربوط می‌شد که بهینه‌سازی‌های زیادی را در شاسی تجربه کرده بود. این نسخه از ترمزهای دیسکی در جلو، گیربکس 4 سرعته ی دستی، سیستم تعلیق بهبودیافته و… استفاده می‌کرد.Z/28 به‌صورت استاندارد از پیشرانه‌ی 8 سیلندر 5 لیتری با 290 اسب بخار قدرت استفاده می‌کرد.



5- اولدزمبیل راکت 88

این خودرو در سال 1949 پدیدار شد و ساختار آن به پیشرانه‌ی قدرتمند 8 سیلندری طراحی شده برای سدان های بزرگ‌تر سازگاری چندانی نداشت. به‌کارگیری این پیشرانه باعث شد تا بسیاری از مردم راکت 88 را اولین خودروی عضلانی بدانند. پیشرانه‌ی 8 سیلندر 5 لیتری راکت 88 حدود 140 اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. این خودرو در اولین سال رقابت،6 پیروزی را در 9 مسابقه به دست آورد.



6- شلبی موستانگ جی تی 1965

فورد موستانگ در سال 1964 باعث طوفانی در آمریکا شد و در دو سال اول تولید به فروش 2 میلیون دستگاهی دست‌یافت. موستانگ از پیشرانه‌ی 8 سیلندر 4.7 لیتری با 271 اسب بخار قدرت سود می‌برد اما نسخه‌های شلبی جی تی 350 چیز دیگری بودند. نسخه‌های شلبی به رنگ سفید ویمبلدون با نوارهای آبی مزین بودند و قدرت نیز به 306 اسب بخار افزایش یافته بود. تنها 562 نمونه از موستانگ شلبی اولیه در سال 1965 ساخته شد و یکی از خاطره‌انگیزترین خودروهای عضلانی بشمار می‌رود.



7- شورولت کوروت L88 1968

شورولت کوروت که به عنوان رقیبی برای خودروهای اروپایی ساخته شد ممکن است که از نظر علاقه‌مندان این صنعت به عنوان خودرویی عضلانی تلقی نشود؛ اما پیشرانه‌های بلوک بزرگ 8 سیلندر و قیمت ارزان و قابل‌ابتیاع این خودرو، باعث شد تا در این دسته قرار بگیرد. کوروت C3 استینگری در سال 1968 و اوج دوران عضلانی‌ها پا به میدان نهاد. پیشرانه‌ی 8 سیلندر 7 لیتری با 430 اسب بخار گزینه‌ی اصلی بود. از به‌روزرسانی‌های دیگر L88 می‌توان به گیربکس 4 سرعته ی دستی، سیستم تعلیق و ترمز بهبودیافته و وجود سیستم‌های گرمایش و تهویه مطبوع و رادیو اشاره کرد.


8- فورد Fairlane تاندربولت 1964

دیگر خودروی عضلانی که برای مسابقات آماده شده بود، تاندربولت بود که وزن نسبتاً کم را با بدنه‌ی جمع‌وجور Fairlane ترکیب کرده بود و پیشرانه‌ی 8 سیلندر 7 لیتری آن برای خودروی مسابقه‌ای گلکسی توسعه یافته بود. گلکسی برای رقابت در مسابقات درگ ناتوان بود و این به وزن زیادش مربوط می‌شد اما تاندربولت این مشکل را حل کرد. طبق اسناد رسمی فورد این خودرو در نسخه‌های مخصوص مسابقه 425 اسب بخار قدرت داشت اما تخمین‌های غیررسمی این عدد را نزدیک 600 اسب بخار می‌دانستند. کارایی خودرو با پنجره‌های پلاستیکی و در و کاپوت فیبری افزایش‌یافته بود.



9- دوج چلنجر هلکت 2015

دنیای خودروهای عضلانی پیشرانه‌های 8 سیلندر عظیمی را به خود دیده است اما هیچ‌کدام به پای چلنجر هلکت معرفی شده در سال 2015 نمی‌رسد.

اگر پیش‌ازاین فکر می‌کردیم که کامارو ZL1 با 580 اسب بخار و موستانگ جی تی 500 با 650 اسب بخار قدرت در صدر قرار داشتند، دوج با معرفی چلنجر هلکت با پیشرانه‌ی 8 سیلندر 6.2 لیتری 707 اسب بخاری همه را شوکه کرد. هلکت با گیربکس 8 سرعته ی اتوماتیک در 3.6 ثانیه به تندی 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. در مرام عضلانی‌ها نیست که گران‌قیمت باشند و چلنجر هلکت نیز از این قاعده مستثنی نیست و تنها 64 هزار دلار قیمت دارد.



10- پلیموث Hemi Cuda 1971
پلیموث باراکودا تنها چند هفته پیش از معرفی موستانگ در سال 64 پرده‌برداری شد اما درحالی‌که باراکودا نیز همانند موستانگ از استایل اسپورت و قیمتی مناسب بهره می‌برد اما اکثر عمر خود را در سایه‌ی موستانگ محبوب به سر برد. جدای از این، مدل Hemi Cuda یکی از خاطره‌انگیزترین خودروهای عضلانی عصر خود بود.

این نسخه که در سال 1970 معرفی گردید از پیشرانه‌ی 8 سیلندر 7 لیتری با قدرت 425 اسب بخار استفاده می‌کرد که توانایی دستیابی به شتاب 5.6 ثانیه‌ای را میسر می‌نمود. امروزه Hemi Cuda ارزش کلکسیونی قابل‌توجهی دارد و نسخه‌های کمیاب کانورتیبل این خودرو معامله‌های چند میلیون دلاری را شاهد هستند.

+ نوشته شده در  يکشنبه 27 تير 1395ساعت 10:11  توسط سامان  |